人生地不熟，谨慎最重要
春节长假即将来临，很多车友已经在筹划着来一次愉快的自驾之旅。但近期天气变化不定，北方已经是一派“千里冰封、万里雪飘”景象，南方气象局也频频发出冷空气来袭的警报，这给自驾旅游增添了一些不确定因素。在极端天气下行车，考验的是车主的技术、勇气与智慧，在这方面“过来人”有啥经验与教训？一起来听听。
雪地
网友“种甜人”：去年我带队去云南自驾的时候就遇到一桩意外，我们在黑漆漆的清晨驾车出发，一个队员没看到地上有暗冰，车辆在入弯时发生了漂移，还好他的车速比较慢，我又一直通过对讲机提醒他注意事项，因此只是虚惊一场而已。
很多司机都喜欢赶早出发，但在冬季这并非是个好习惯。如果所行驶的区域路面有结冰，我建议等太阳出来、气温升高时再开车。俗话说，明枪易挡、暗箭难防，暗冰可说是冰雪路面行车最大的安全隐患之一。夜晚气温下降，如果路面有点水就会结一层薄冰，这种暗冰肉眼很难看到，因此当室外温度接近零摄氏度并且路面比较湿润时，司机就得留神开车，观察是否有暗冰。在有些太阳照不到、视线较差的地方转弯时，司机也最好下车观察路况。
喜欢越野的人：我感触最深的是在冰雪路面一定要学会控制车速，看到弯道时一定要提前松开油门、降低速度，让车依靠惯性过弯。南方车主此时往往选择转弯前刹车，这容易造成漂移，严重的话，车辆还会飞出路面。此外，冰雪路面刹车所需的距离也更长，要特别注意。
暴雨
网友“有勇无谋”：提起2007年涉水行车，我现在都觉得懊恼。当时我在汕头突遇暴雨，当车辆行驶到一滩积水前我停了半个小时，但是雨越下越大，考虑到车辆买的是全保、出事还有保险公司负责，我便冒险开车涉水，谁知道真的就遇到过不去的坎，车子在水中死火了！车辆拖回来修了十几万元，车行说我没有买涉水险。为维修费的事情我跟车行打了官司，官司拖到去年才结案。
事后我觉得自己还是太冲动了，所以提醒其他车主，遇到暴雨在不熟悉路况的时候，最好能改道或者是停车等雨停，虽然这样比较耗时间，但是一旦发生意外，拖车、查勘、修车等更加折腾人。漠人（车迷网别克版版主）：车主如果想在雨中开车，首先得知道爱车的通过能力，量力而行。其次是保证各种主要配件能够正常工作，雨刮器可以及时排水；刹车系统在遇到紧急情况时能够尽快刹停；轮胎的磨损在正常范围内。除了主要配件的工况较好外，对司机而言，雨中开车还需提早判断出其他车辆的动向，打醒精神。
山路
网友“老马识途”：前年我跟女朋友去从化石门森林公园的时候，差点就发生了车祸。那次上山的路虽然很陡，但是路面平坦、路况不错，我女朋友便开得很快，在经过一段很长的山坡时，由于路面有几块木头挡着路，她便切到对方车道去行驶，但这时突然前面有辆车冲下来，还好双方及时刹车才避免了一场“亲密接触”。
车流较少的山路往往隐藏着很多未知的隐患，车主在转弯时要常按喇叭提醒来车注意。
车主谭先生：我去年在福建就吃过一个亏，当时的山路比较好走，我跟在一辆本地牌车辆后面，该车到一个大弯前突然降速，我觉得路况不错就加速超车，但入弯后才知道大错特错，这是一个急弯，并且连着下坡路，还好我的驾驶技术不错才能平安下山。实际上，假如当时我老老实实继续跟车，就不会被吓出一身冷汗。
另外，外出的车友出发前最好去当地的车友论坛了解一下最新路况以及一些特殊的交通潜规则，这样可以提高行车安全指数。
