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最初的鸟儿死亡报告来自2009年10月一位姓李的司机。他是一个生意人，经常奔波在杭甬两地，穿越杭州湾大桥时，无意间发现了桥面上出现了死鸟。

我们以为是偶然现象。但此后陆续又有读者反映大桥上经常出现死鸟，最多时一天高达数十只。

为什么大桥上会如此频繁地出现死鸟？是传闻中的“群鸟自杀”现象？还是鸟儿在杭州湾大桥附近遭遇“百慕大”？

记者赶往杭州湾大桥实地求证。

读者李司机的自述——

大桥桥面，死鸟处处，太奇怪了

“前段时间我开车去上海办事，经过杭州湾大桥时，偶然发现干净的桥面上，有好几个黑点，看起来不像垃圾。再往前开，突然看见路中间有一团被轧得血肉模糊的东西，我特意放慢了车速，发现居然是一群死鸟，估计有十来只。傍晚返回的时候又看到了。大桥上为什么会有这么多死鸟？太奇怪了！”

同样的情况，网友“e.t”的报告更详细、更专业。他是浙江野鸟会的成员，早在大桥尚未开通时就发现了死鸟问题。

“2008年4月25日，我与一群朋友一起偷偷地骑车上了杭州湾大桥（一直骑到了大桥中央约18公里处），一路上发现很多鸟尸，大桥还没有开放（5.1正式通车），基本上没有车子来往（排除了鸟儿被汽车撞死的可能）。鸟尸都很完整，看上去刚死不久，基本上都是迁徙鸟种类。”

本报记者亲历后发现——

信鸽和水鸟撞死的最多

事情发生在著名的杭州湾跨海大桥上，我们格外关注。

这是一座世界上最长的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，2008年5月1日试运营通车。

我们驱车赶往杭州湾大桥，为了能看清路面上的东西，我们以规定的最慢时速60码行驶，一路观察左右两侧的路面。

“看，这里有一只！”行使至距离大桥起始点2公里处，我们在硬路肩上发现一只完整的死鸟，几分钟后又发现另一只……一趟来回，在海盐往慈溪方向发现5只死鸟，慈溪往海盐方向发现3只死鸟，另外还有几摊血肉模糊的不明物体。

“如果遇到大雾或大雨等恶劣天气，死鸟会更多一些，”几位野鸟爱好者说，“我们观测了几次，发现死的主要是信鸽和水鸟，大雁和野鸭等一些能够飞得比较高的鸟，似乎没发现过。”

由于高速大桥上不能停车，我们无法拾取野鸟尸体，只能委托相关大桥养护单位进行统计。

“每天到底能有多少死鸟，实在不好说。”一位不愿透露姓名的大桥养护中心工作人员说，但他确认了两点：第一，大桥上的确频繁出现死鸟；第二，夜间出现死鸟的概率更高。

鸟儿死因猜测——

累死的？撞死的？病死的？

在这座世界闻名的大桥上，到底发生了什么事？我们向大桥养护部门、环保部门、野鸟协会及鸟类研究专家咨询。

浙江大学动物学老师徐海圣列出鸟儿死亡最有可能的三种原因：

1、长时间的迁徒飞行累死；2、鸟类主动撞在桥上；3、生病。

不过，徐海圣首先排除了第3种原因。“如果是生病的原因，不仅会在大桥上发现，附近陆地上也应该有发现，如果陆地上没有，就可以排除了。”

那么，剩下两种可能——

网友“观星者”认为：鸟类在迁徙过程中，由于体型较小，新陈代谢比较快，在途经杭州湾或长江口这样大跨度的水域时，如果体质不佳或没能及时得到食物补充，可能会在长时间的飞行中消耗掉所有的体力，造成一定的死亡率。

根据记载，迁徙的确是候鸟生命里死亡率最高的时期。如果是这样，那么这些鸟儿属于“正常死亡”。

对这一说法，中国动物学会鸟类学分会理事魏天昊有疑议。他原供职于中国科学院昆明生态研究所，长期从事鸟类生态学研究。